Výrobní proces svařované potrubí Titanium
Svařované potrubí Titanium se vyrábějí nepřetržitým vytvářením titanových proužků a nakonec svařovány procesem svařování . Výběr vysoce čistých titanových proužků (jako je gr1, gr2 čisté titanium nebo ti-3 al-2.5} v slitině) se musí sloužit a {}}}-2.5}-2.5-2.5. Titanový proužek vyžaduje předběžné ošetření, jako je odmašťování, mořící (odstranění oxidové vrstvy) atd. . Titanový proužek je nepřetržitě omezen do trubkového tvaru přes více sad válcovacích disů . Způsob svařování je určen podle tloušťky stěny a nákladů na tloušťku stěny a po tom, co je nutné ultónový flozový flop nebo je požadována. svařování .
ERW (svařování vysokofrekvenčního odporu):Vhodné pro nízko a středně konce .
Svařování laserového svařování/TIG:Pro vysoce přesné, tenkostěnné potrubí (E . G . Automotive Exfense Systems) .
Svařování Tig:Inertní plynový stínění (argon), jednotný svarový švů, vhodný pro tenkostěnné trubky (0.5-2.0 mm) .
Laserové svařování:Malá zóna postižená teplem, vysoká přesnost, vhodná pro komplexní struktury .
Tepelné zpracování:žíhání odstraňuje zbytková napětí a zlepšuje odolnost proti korozi (obvykle 650-750 stupeň) .
Ošetření povrchu:Močování nebo elektrolytické leštění pro odstranění oxidové vrstvy a vylepšení povrchové úpravy .
Výhody tenkostěnných výfukových potrubí:
Lehký:Hustota titanu (4 . 5g/cm³) je pouze 57% z nerezové oceli (7,9 g/cm³), což může výrazně snížit hmotnost vozidla a zlepšit palivovou účinnost.
Odolnost proti vysoké teplotě:Dlouhodobá odolnost vůči 400-600 stupňové teplotě výfukových plynů (nerezová ocel se snadno oxiduje a mála) .
Odolnost proti korozi:Odolná vůči korozi sulfidu a chloridu ve výfukových plynech a životnost je rozšířena o 2-3 časy .
Vysoká specifická síla:Vhodné pro návrh výfukového systému vysoce výkonných vozů nebo závodních vozů .
Specifické scénáře aplikací výfukových potrubí Titanium
Přední část:Přímo připojený k motoru musí vydržet dopad na vysokou teplotu (titanium slitiny ti -6 al -4 V se zde používá více) .
Střední sekce:Musí být odolný vůči chemické korozi katalyzátorů a běžně se používá GR2 Pure Titanium .
Ocasní sekce:Thin-walled Design (0.8-1.2 mm) optimalizuje útlum zvuku prostřednictvím akustických vlastností titanu .
Tloušťka stěny a standardy velikosti pro výfukové potrubí z titanu
Rozsah tloušťky stěny:
Konvenční výfukové potrubí:0.8-1.5 mm (jak lehká hmotnost, tak síla) .
Vysoce výkonné modely:0.5-1.0 mm (ultra-thin stěny dosažené laserovým svařovacím procesem) .
Těžká vozidla:1.5-2.0 mm (vyžadován vyšší tlakový odpor)
Společné velikosti:
Průměr:50 mm (malé auto) až 150 mm (sportovní auto/upravené auto) .
Délka:Přizpůsobené řez (obvykle 1-6 metry, upravené podle rozvržení modelu) .
Tvar:Některé modely hlavně používají eliptické nebo speciální trubice k optimalizaci rozložení prostoru .
Populární Tagy: Kulaté hadičky titanu, Čína Titanium kulaté trubice, dodavatelé, továrna
